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geschrieben von: Ewald (Leonberg bei Stuttgart) (IP-Adresse bekannt)
Datum: 21. September 2015 17:34

Es gibt Presselinks, welche sich meist auf eine WHO- Untersuchung beziehen:

Der folgende Link nennen eine Zahl von ca. 46.000 vorzeitigen Todesfällen in Deutschland:

[www.feelgreen.de]

Die ZEIT vergleicht sogar direkt die Todesfälle durch Verkehr und Luftschadstoffe::

[www.zeit.de]

Ein Artikel aus der Fachzeitschrift UMID, mit Darstellung der Berechnungsmethode:

[www.umweltbundesamt.de]

Links zur WHO-Seite Airquality:

Letzter Update, weltweit:

[www.who.int]

Europa:

[www.euro.who.int]

Ein Projekt der EU-Kommission, auf welches sich der ZEIT-Artikel wohl bezieht:

[www.euro.who.int]

Der derzeitige VW-Skandal (welcher vermutlich auch die anderen Diesel-Hersteller betrifft) zeigt, dass in Deutschland keinerlei Interesse besteht, die Autohersteller zu überwachen. Es ist ja bezeichnend, dass erst die USA den Betrug aufgedeckt haben. Dabei gibt es den Verdacht schon lange. Alle offiziellen Prognosen, z.B.bei den Luftreinhalteplänen sind falsch, weil sie von den 'idealen' Laborbedingungen ausgehen, die offensichtlich noch zusätzlich manipuliert wurden. Das ist nichts anderes als Betrug. Auch Benziner sind betroffen - vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Dieser Skandal wird noch erheblich Kreise ziehen.

Ein großes Problem ist auch, dass die gefährlichsten Partikel, die Ultrafeinstäube, bei uns überhaupt nicht standardmäßig gemessen werden. Insbesondere, dass nicht die Partikelzahl gemessen wird. Denn nicht die Partikelmasse, sondern die Partikelanzahl ist für die Gesundheitswirkung entscheidend. Hierzu ist eine Studie am Flughafen LA:

[www.ncbi.nlm.nih.gov]

Eine ähnliche Studie gibt es auch für den Flughafen Amsterdam.

Wir sollten erst vor unserem eigenen Haus kehren, bevor wir nach Asien schauen. Möglicherweise ist die Partikelanzahl der Ultrafeinstäube in China gar nicht so viel höher als bei uns. Sie fahren ja mit den gleichen Autos und fliegen die gleichen Flugzeuge.

Grüße
Ewald



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