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da muss man etwas differenzieren
geschrieben von: Ewald (Leonberg bei Stuttgart) (IP-Adresse bekannt)
Datum: 20. September 2015 17:00

Richtig ist, dass die genannten Schadstoffe und Partikel, die zu Dimming führen, reduziert werden konnten. Nicht richtig ist, dass alle diese Schadstoffe zu Abkühlung geführt haben. Es gibt durchaus Stoffe wie z.B. Ruß, welche eher zur Erwärmung führen. Nicht richtig ist,dass die Luft vom Standpunkt der Gesundheitsgefährdung generell besser geworden ist. So gibt es z.B. mehr Ultrafeinstäube als früher, welche gesundheitich besonders schädlich sind, weil sie ins Blut gelangen können und toxische Wirkung haben können. Außerdem gibt es gefährliche Schadstoffe, welche nicht zurückgegangen so z:B. NO2. Der Grund: Das Trimmen der Motoren, v.a. der Dieselmotoren auf Effizienz. Welch groteske Züge diese 'verschwiegenen' Effekte annehmen können, sieht man gerade daran, dass VW in den USA gerade unter gehörigem Druck steht, weil man solche Effekte vertuscht hat. Siehe

[www.t-online.de]

Vor allem die aus dem Ruder laufenden Mobilitätsansprüche und deren Folgen sind bei uns quasi ein Tabu-Thema. Die Technik kann nicht alles. Es gibt halt auch Grenzen, bzw. Zielkonflikte. Das wird in Deutschland ungern gehört bzw. meiner Ansicht nach wird gezielt der Eindruck erweckt als hätten wir keine Probleme mehr, bzw. zumindest würden wir alles tun, um Probleme zu lösen. Schließlich sind wir ja angeblich Umweltweltmeister.

Nur eine stat. Zahl dazu: Nach WHO gibt es in Deutschland pro Jahr ca.10 mal mehr Tote durch Luftverschmutzung als durch Verkehrsunfälle.

Grüße
Ewald



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